09/01/2020
Le coût de la grève des transports pour les salariés...
Valérie Pécresse, Présidente d’Île-de-France Mobilités, rencontre ce mercredi les
représentants de la RATP et la SNCF.
Si la demande de remboursement du passe Navigo se justifie pour les usagers durant le
mois de décembre, elle apparaît légitime du point de vue des entreprises qui financent
50% du forfait transport pour leurs salariés (ce qui représente près d’un milliard
d’euros par an). À cela s’ajoute le versement transport, contribution des entreprises
d’au moins 11 salariés, pour la somme conséquente de 4,5 milliards d’euros par an.
Au total, les chiffres sont sans appel : les entreprises franciliennes sont les premiers
financeurs des transports en Île-de-France et ne peuvent être oubliées dans le
process de dédommagement qui est en train d’être négocié.
À ce titre, Daniel Weizmann, Président du MEDEF Île-de-France demande la gratuité
totale du passe Navigo sur les prochains mois en fonction de la poursuite de la grève,
ce qui permettra aux entreprises de se voir elles-aussi dédommagées de leur
contribution de 50% du financement du forfait transport de leur salariés. C’est la
solution la plus simple à mettre en œuvre au bénéfice des entreprises et de leurs
salariés.
Pour Daniel Weizmann : « Le droit de grève est un droit inaliénable de la démocratie. Mais
la liberté de circuler et de commercer sont des libertés tout autant fondamentales que celles
de manifester ou de faire grève. À chacun de prendre ses responsabilités sur la gestion et le
maintien d’un service minimum sur les lignes de transport ainsi que sur les
dédommagements qui doivent être assurés auprès des usagers et des entreprises déjà
fortement affectées par le mouvement
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30/12/2019
Age de la retraite en Europe
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24/12/2019
Pour en finir avec les faux diplômes...
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03/12/2019
Faire carrière dans une France hyper fiscalisée
Une étude de KPMG souligne combien les entreprises en France sont freinées dans leur développement par le poids de la charge fiscale.
Et combien, par voie de conséquence, il est difficile aux entreprises en France d'embaucher et de bien payer les salariés.
Quelques chiffres :
- le niveau de charges sociales est de 36,7 % en France et de 19 % en Allemagne.
- les impôts de production (fiscalité locale, versement transport, forfait social, taxe sur les salaires, C3S, etc.) pèsent plus de 70 milliards d'euros contre 10 milliards en Allemagne.
Pourtant les entreprises françaises ont réussi à créer 935 000 emplois depuis janvier 2015 et ont augmenté le pouvoir d'achat de leurs salariés de 19 milliards d'euros en 2019.
Un mouvement vertueux qui est bien mal encouragé par le gouvernement français...
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22/11/2019
L'appli "formation" du gouvernement : encore une réforme baclée...
En consultant le site du point de vue d’un bénéficiaire non averti on constate une forte difficulté pour discriminer les offres pouvant ensuite entrainer un fort taux d’annulation ou d’insatisfaction.
Il parait clair que l'appli en raison de son fonctionnement met en avant la formation à distance.
En effet le tri par lieu ne fait pas apparaitre forcément les centres les plus proches en 1 er mais les formations à distance ce qui nous apparait comme un élément de distorsion du choix.
Les formations à distance étant systématiquement à un cout moindre le fait de les voir apparaitre en premier dans le cadre d’un tri par prix est aussi un élément fort de pression sur les prix.
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