CARRIERECONSEILS AUX CANDIDATS ET AUX RECRUTEURS2024-03-04T04:33:47+01:00All Rights Reserved blogSpiritHautetforthttp://carriere.hautetfort.com/Dominiquehttp://carriere.hautetfort.com/about.htmlLa rémunération d'un stagiaire en 2024tag:carriere.hautetfort.com,2024-02-24:64866942024-02-24T08:11:55+01:002024-02-24T08:11:55+01:00 Pour un temps plein considéré à 151,67 heures par mois en 2024, un stagiaire...
<p>Pour un temps plein considéré à 151,67 heures par mois en 2024, un stagiaire a droit à une gratification de 659,75 €.</p>
Dominiquehttp://carriere.hautetfort.com/about.htmlSe réjouir de la baisse du chômage en France ?tag:carriere.hautetfort.com,2022-02-19:63669912024-02-24T08:12:34+01:002022-02-19T09:01:00+01:00 Le ministre français de l'économie, Bruno Lemaire, et l'ensemble des médias...
<p>Le ministre français de l'économie, Bruno Lemaire, et l'ensemble des médias français font mine de se réjouir de la baisse du chômage en France.</p><p>Et cela grâce, bien entendu, aux efforts du gouvernement français...</p><p><strong><span style="color: #000000;">Sauf que</span></strong>, si en France le taux de chômage est descendu à 7,4 %, il est descendu encore bien plus bas dans la plupart des autres pays européens, qui eux ne sont pas 'En Marche" :</p><p>- 3,8 % aux Pays-Bas</p><p>- 2,9 % en Pologne</p><p>- 2,1 % en Tchéquie</p><p>- 3,2 % en Allemagne</p><p>- entre 5 % et 5,9 % pour l'Irlande, le Danemark, la Roumanie, la Belgique, le Portugal</p><p>Seuls la Grèce, l'Italie et l'Espagne font, officiellement, moins bien...</p><div class="caas-share-buttons sticky-flow sticky-active" style="position: fixed; top: 165px;"> </div><div> </div>
Dominiquehttp://carriere.hautetfort.com/about.htmlUne attestation de l'employeur pour prendre les transports en commun aux heures de pointetag:carriere.hautetfort.com,2020-05-09:62371782020-05-09T20:05:31+02:002020-05-09T20:05:31+02:00 Pourquoi pas. Mais pourquoi valable seulement une semaine? Mais le...
<p>Pourquoi pas.</p><p>Mais pourquoi valable seulement une semaine?</p><p>Mais le modèle de l'attestation ne sera disponible que dimanche soir. Pratique pour le remettre aux salariés qui commencent leur semaine de travail le mardi et qui n'ont pas Internet...</p><p>Décidément quand l'incompétence est au pouvoir...</p><p>Et que deviennent les 1,6 millions d'indépendants? Ils vont se faire une attestation à eux-mêmes?</p>
Dominiquehttp://carriere.hautetfort.com/about.htmlLes modalités de la reprise en Ile-de-Francetag:carriere.hautetfort.com,2020-05-06:62362512020-05-06T15:09:45+02:002020-05-06T15:09:45+02:00 Déconfinement en Île-de-France : les modalités de recours aux transports...
<p>Déconfinement en Île-de-France : les modalités de recours aux transports collectifs définies</p><p>pour accompagner la reprise d’activité.</p><p>Les organisations patronales - MEDEF Île-de-France, CPME Paris Île-de-France, U2P</p><p>Île-de-France – et les organisations syndicales - CFDT et CFTC - avec le soutien et</p><p>l’appui de l’État, des collectivités, d’Île-de-France Mobilités, de la RATP, de la CCIR</p><p>Paris Île-de-France et de la CRMA Île-de-France ont défini collectivement les modalités de recours aux transports en commun pour la reprise d’activité en Île-de-</p><p>France. L’objectif : limiter le recours aux transports en commun en poursuivant le télétravail, en élargissant les heures d’arrivées et de départ en entreprise permettant</p><p>de diminuer la fréquentation pendant les heures de pointe, et en développant des</p><p>outils de mesure du trafic ainsi qu’une offre alternative de transport. Les partenaires</p><p>s’engagent également à faciliter la mise à disposition d’équipements de protection</p><p>nécessaires aux salariés.</p><p>En Île-de-France, la reprise de l’activité économique est très fortement liée à l’offre de</p><p>transports. Afin de faciliter la mise en œuvre des mesures sanitaires pour les usagers</p><p>(masque obligatoire et distanciation sociale), les partenaires ont élaboré une série de</p><p>mesures à promouvoir permettant de limiter le recours aux transports en commun.</p><p>Les partenaires sociaux, l’État, les collectivités et les acteurs des transports en Île-de-</p><p>France s’engageront sur ces modalités par leur signature le mercredi 6 mai à 14h45.</p><p>Les principes à mettre en œuvre sont les suivants :</p><p><strong>1/ Favoriser lorsque cela est possible la poursuite du télétravail et l’étalement des</strong></p><p><strong>horaires de prise de service pour ceux qui ne peuvent télétravailler</strong> afin d’éviter les</p><p>heures de pointes. Dans le respect des contraintes d’activité de l’entreprise, celle-ci</p><p>définit une organisation du travail pour répartir de manière homogène les arrivées et</p><p>les départs sur le lieu de travail sur les tranches 5h30-6h30, 6h30-7h30, 7h30-8h30,</p><p>8h30-9h30 et 9h30-10h30 pour les arrivées. Les heures de départ feront l’objet d’un</p><p>étalement similaire sur les tranches 15h30-16h30, 16h30-17h30, 17h30-18h30, 18h30-19h.</p><p>La présence sur site pour les activités télétravaillables est à proscrire dans la mesure</p><p>du possible la première semaine : le 100% télétravail est à privilégier. Pour les deux</p><p>semaines suivantes, et sous réserve des constats partagés sur les conditions de</p><p>saturation des transports en commun, ce taux de présence pourrait être augmenté</p><p>chaque semaine de 10%.</p><p>Les entreprises, mais également l’État, les collectivités et les organismes consulaires</p><p>s’engagent sur cette modalité. Ces dispositions feront l’objet d’un dialogue social</p><p>interne à l’entreprise, pour assurer une adhésion de tous et la soutenabilité des</p><p>organisations dans la durée.</p><p><strong>2/ Agir sur la mise en adéquation de l’offre de transport et des flux de voyageurs</strong> en</p><p>assurant une veille permanente du niveau d’utilisation des réseaux, en informant au</p><p>mieux les voyageurs et en développant les modes alternatifs de transport (voies</p><p>cyclables, covoiturage).</p><p>Une observation en continu sera assurée par les opérateurs pour vérifier que les lignes</p><p>ne soient pas congestionnées ; l’offre sera modulée selon les lignes en fonction des</p><p>ressources disponibles des opérateurs pour limiter les saturations, et les utilisateurs en seront informés. De plus, en lien avec le plan vélo en cours de déploiement, l’État et les collectivités</p><p>développent de nouvelles voies cyclables temporaires, sécurisées et continues sur le</p><p>territoire francilien. Ce plan sera finalisé et communiqué d’ici la fin de semaine afin</p><p>d’informer le public de la mise en place de ces lignes de vélo.</p><p><strong>3/ Veiller à la mise à disposition d’équipements de protection</strong>, notamment de masques</p><p>grâce à l’ouverture par l’État d’une plateforme digitale dédiée au TPE/PME, à la</p><p>fourniture de masques par les collectivités et, lorsque leurs capacités le permettent, par</p><p>les entreprises. En complément, des distributions de masques seront faites dans les</p><p>premières semaines par Île-de-France Mobilités, le Conseil Régional d’Île-de-France,</p><p>l'État et toute collectivité qui le souhaitera en amont des réseaux de transport.</p>
Dominiquehttp://carriere.hautetfort.com/about.htmlL'étrange consensus sur le port du masque dans les entreprisestag:carriere.hautetfort.com,2020-05-02:62350552020-05-02T10:38:37+02:002020-05-02T10:38:00+02:00 Personne ne remet en cause la nécessité de porter un masque dans...
<p>Personne ne remet en cause la nécessité de porter un masque dans l'entreprise en ces temps de COVID19.</p><p>Observons pourtant les porteurs de masque :</p><p>- ils le portent sur le front, sur le cou, voire sur la tête</p><p>- ils l'enlèvent pour se gratter le nez</p><p>- ils l'enlèvent pour se moucher</p><p>- ils l'enlèvent pour fumer</p><p>- ils l'enlèvent pour tripoter leur portable</p><p>- ils l'enlèvent pour parler (!)</p><p>- ils l'enlèvent parce qu'ils ne peuvent plus respirer...</p><p>On ne pourra rien y faire.</p><p>En réalité, ce masque est touché et souillé en permanence. Hier soir un ponte du monde médical affirmait à la télévision avec morgue : "d<em>ans le milieu hospitalier, on en porte bien toute la journée, alors?</em>". Sauf qu'il n'en portait pas quand il a affirmait ça et sauf que, dans le milieu hospitalier, on ne le porte pas toute la journée et on se décontamine les mains très souvent notamment parce que les produits de décontamination sont à portée de main et aussi parce que ça fait partie d'un long apprentissage.</p><p>Et le virus peut aussi pénétrer par les yeux qu'on va aussi toucher plusieurs fois avec ses mains souillées.</p><p>Et la qualité des masques fournis est très approximative : ceux qu'on peut obtenir par ordonnance sont chinois et le cordon se détache. Difficile de s'en servir ensuite, surtout que le mode d'emploi est en chinois...</p><p>Et il faut faire une lessive spéciale à 60° pendant 30' pour les masques lavables. Pratique et économique.</p><p><strong>La seule défense contre le virus, ce ne sont pas les masques mais le fait d'arrêter de parler quand on croise une personne!!!</strong></p><p>A moins que le virus ne se propage pas par la bouche?</p>
Dominiquehttp://carriere.hautetfort.com/about.htmlLe coût de la grève des transports pour les salariés...tag:carriere.hautetfort.com,2020-01-09:62039972020-01-09T09:26:49+01:002020-01-09T09:26:49+01:00 Valérie Pécresse, Présidente d’Île-de-France Mobilités, rencontre ce...
<p>Valérie Pécresse, Présidente d’Île-de-France Mobilités, rencontre ce mercredi les<br />représentants de la RATP et la SNCF.<br />Si la demande de remboursement du passe Navigo se justifie pour les usagers durant le<br />mois de décembre, elle apparaît légitime du point de vue des entreprises qui financent<br />50% du forfait transport pour leurs salariés (ce qui représente près d’un milliard<br />d’euros par an). À cela s’ajoute le versement transport, contribution des entreprises<br />d’au moins 11 salariés, pour la somme conséquente de 4,5 milliards d’euros par an.<br />Au total, les chiffres sont sans appel : les entreprises franciliennes sont les premiers<br />financeurs des transports en Île-de-France et ne peuvent être oubliées dans le<br />process de dédommagement qui est en train d’être négocié.<br />À ce titre, Daniel Weizmann, Président du MEDEF Île-de-France demande la gratuité<br />totale du passe Navigo sur les prochains mois en fonction de la poursuite de la grève,<br />ce qui permettra aux entreprises de se voir elles-aussi dédommagées de leur<br />contribution de 50% du financement du forfait transport de leur salariés. C’est la<br />solution la plus simple à mettre en œuvre au bénéfice des entreprises et de leurs<br />salariés.<br />Pour Daniel Weizmann : « Le droit de grève est un droit inaliénable de la démocratie. Mais<br />la liberté de circuler et de commercer sont des libertés tout autant fondamentales que celles<br />de manifester ou de faire grève. À chacun de prendre ses responsabilités sur la gestion et le<br />maintien d’un service minimum sur les lignes de transport ainsi que sur les<br />dédommagements qui doivent être assurés auprès des usagers et des entreprises déjà<br />fortement affectées par le mouvement</p>
Dominiquehttp://carriere.hautetfort.com/about.htmlAge de la retraite en Europetag:carriere.hautetfort.com,2019-12-30:62016952019-12-30T20:57:38+01:002019-12-30T20:57:38+01:00 Allemagne 65 et 7mois Autriche 65 h 60 f Belgique 65...
<div dir="ltr"> </div><div dir="ltr">Allemagne 65 et 7mois</div><div dir="ltr">Autriche 65 h 60 f</div><div dir="ltr">Belgique 65</div><div dir="ltr">Espagne 65</div><div dir="ltr">Chypre , Croatie 65</div><div dir="ltr">Danemark 65 et Demi</div><div dir="ltr">Grèce 67</div><div dir="ltr">Italie , Islande 67</div><div dir="ltr">Irlande 66</div><div dir="ltr">Luxembourg 65</div><div dir="ltr">Royaume Uni 65</div><div dir="ltr">Suisse 65 h 64 f</div><div dir="ltr">Estonie 63 et demi</div><div dir="ltr">Finlande 63 et 3 m</div><div dir="ltr"><span style="color: #ff0000;">FRANCE 62</span></div>